O roli
Sigil™ robi ze zdjęcia CMR polską deklarację RMPD i składa ją w PUESC pod danymi firmy przewoźnika. Produkt działa od września 2026. Budujemy dział sprzedaży w całej Ukrainie i szukamy dyrektora regionalnego, który odpowie za sprzedaż w Kijowie i obwodzie kijowskim.
Największe skupienie przewoźników i spedytorów w kraju, razem z centralami dużych flot. Rejestr jest duży: 2426 przewoźników z licencją międzynarodową, a przy tej skali pracę ogranicza tu tylko czas. Київ zamyka 69% tego rejestru, więc większość spotkań odbędzie się w jednym mieście. Mediana taboru to 11 aut, a firm z dwudziestką i więcej aut jest tu 427. Portfel można zbudować i bez największych flot. Firm jednoosobowych jest tylko 296 z 2426, więc przewagę mają osoby prawne z własną dyspozytornią i własnym trybem uzgodnień. Uprawnienia ADR ma 655 firm, 27% rejestru, a ładunek niebezpieczny niemal zawsze idzie w SENT, czyli i w RMPD. Firm starszych niż 2014 rok jest tu 1086, więc większość ma już swoje nawyki w dokumentach i swoje zdanie o każdym nowym systemie.
Rynek skupiony i duży: większość firm siedzi w mieście Київ, a wśród nich wiele flot na dwadzieścia plus aut. Tu działa spotkanie osobiste, nie zimny telefon. Decyzja przechodzi tu niemal zawsze przez dyspozytornię i księgowość, więc plan buduj na kilka spotkań, nie na jeden telefon.
Rynek obwodu w liczbach
- Przewoźnicy z licencją międzynarodową: 2426, w tym 655 z uprawnieniami ADR
- ФОП, czyli firmy jednoosobowe: 296; osoby prawne: 2130
- Mediana taboru: 11 aut, liczona tam, gdzie rejestr podaje tabor; takich firm jest 1147
- Firm z jednym albo dwoma autami: 210; z dwudziestką i więcej: 427
- Zarejestrowane przed 2014 rokiem: 1086; od 2022 roku: 389
- Najwięcej przewoźników w mieście Київ: 1675, dalej Бровари: 60
- Miejscowości z trzema i więcej przewoźnikami: 54
Źródło: rejestr licencji Ukrtransbezpeki i ЄДР, zrzut z września 2026. Tabor liczymy z tej części rejestru, która go pokazuje, i obejmuje naczepy.
Zakres obowiązków
- Odpowiedzialność za sprzedaż w regionie: plan, klienci, wynik
- Budowa zespołu: rekrutujesz menedżerów sprzedaży B2B, szkolisz ich i prowadzisz
- Osobista sprzedaż dużym flotom regionu i rozmowy z ich właścicielami
- Praca ze stowarzyszeniami przewoźników, wydarzeniami branżowymi i giełdami ładunków
- Cotygodniowy raport z regionu: ile rozmów, ile podpięć, co przeszkadza
- Wyjście na firmy z dwudziestką i więcej aut, których jest tu 427: tam decyduje właściciel, a jedno podpięcie widać od razu
- Osobna lista firm z ADR, których jest tu 655: ich przewozy wpadają w SENT regularnie, więc rozmowa o RMPD zaczyna się sama
Wymagania
- Co najmniej trzy lata w logistyce lub spedycji przy przewozach międzynarodowych
- Doświadczenie w prowadzeniu ludzi albo gotowość zbudowania zespołu pierwszy raz
- Znajomość CMR, RMPD i standardowego pakietu dokumentów przewozowych
- Rozumienie podstaw polskich wymogów: SENT, PUESC, kary
- Sprawna obsługa komputera: CRM, dokumenty i arkusze, komunikatory
- Ukraiński biegle, rosyjski dla części klientów
Wynagrodzenie
Podstawa 2 000 € miesięcznie, wypłacana w hrywnie po kursie NBU.
Plus prowizja od sprzedaży własnej i prowizja od sprzedaży menedżerów twojego regionu. Bez górnego limitu: im silniejszy zespół, tym większy twój dochód.
Warunki
- Zdalnie, z dowolnego miasta obwodu, w tym Київ, Бровари, Бориспіль
- Pięć dni w tygodniu po 8 godzin, start o ósmej albo dziewiątej
- Numer służbowy, łączność i wyjazdy na wydarzenia branżowe na nasz koszt
- Nauczymy produktu, PUESC oraz narzędzi sprzedaży i onboardingu
Pierwszy miesiąc
- Tydzień pierwszy: produkt, PUESC i RMPD od początku do końca, razem z osobą, która już to robi
- Tydzień drugi: pierwsza lista, firmy w mieście Київ, których jest 1675, bo to najgęstsza część rejestru obwodu
- Tydzień trzeci: firmy z uprawnieniami ADR, których jest 655, dalej Бровари, gdzie jest ich 60
- Tydzień czwarty: pierwsze podpięcia i duże floty obwodu, których jest 427, jako rozmowa na kolejne miesiące
Warunki techniczne
Laptop, internet od 40 Mb/s i stanowisko gotowe na przerwy w dostawie prądu.
Jak aplikować
Napisz do nas mailem. Opisz krótko, jakie przewozy międzynarodowe obsługiwałeś i jakie dokumenty przygotowywałeś. CV mile widziane, ale nie jest wymagane.