Menedżer sprzedaży i onboardingu, obwód iwanofrankiwski

O roli

Sigil™ robi ze zdjęcia CMR polską deklarację RMPD i składa ją w PUESC pod danymi firmy przewoźnika. Produkt działa od września 2026. Szukamy menedżera sprzedaży i onboardingu klientów B2B w obwodzie iwanofrankiwskim.

Wiele małych flot na dwa do pięciu aut, dla których jeden błąd w deklaracji boli najbardziej. Rejestr obwodu ma 612 przewoźników z licencją międzynarodową, czyli pracę na kilka lat dla jednego zespołu. Івано-Франківськ trzyma 20%, dalej Калуш, gdzie siedzi jeszcze 51 firma, i między tymi dwoma miastami leży główna część pracy. Mediana taboru to 9 aut, a firm z dwudziestką i więcej aut jest tu 60. Portfel można zbudować i bez największych flot. Firm jednoosobowych jest 270, czyli 44% rynku, a w takiej firmie decyzję podejmuje jedna osoba, z którą właśnie rozmawiasz. Uprawnienia ADR są tu rzadsze, takich firm jest 70, więc rozmowa częściej dotyczy zwykłego towaru z wykazu SENT niż ładunku niebezpiecznego. Firm starszych niż 2014 rok jest tu 301, więc większość ma już swoje nawyki w dokumentach i swoje zdanie o każdym nowym systemie.

Rynek rozsypany po obwodzie, ale z dużymi flotami. Droga do klienta jest dłuższa, za to jedno podpięcie zamyka od razu dziesiątki aut. Pierwszy telefon trafia od razu na tego, kto decyduje, więc odpowiedź przyjdzie tego samego dnia, choćby krótka.

Rynek obwodu w liczbach

• Przewoźnicy z licencją międzynarodową: 612, w tym 70 z uprawnieniami ADR
• ФОП, czyli firmy jednoosobowe: 270; osoby prawne: 342
• Mediana taboru: 9 aut, liczona tam, gdzie rejestr podaje tabor; takich firm jest 208
• Firm z jednym albo dwoma autami: 45; z dwudziestką i więcej: 60
• Zarejestrowane przed 2014 rokiem: 301; od 2022 roku: 110
• Najwięcej przewoźników w mieście Івано-Франківськ: 123, dalej Калуш: 51
• Miejscowości z trzema i więcej przewoźnikami: 39

Źródło: rejestr licencji Ukrtransbezpeki i ЄДР, zrzut z września 2026. Tabor liczymy z tej części rejestru, która go pokazuje, i obejmuje naczepy.

Zakres obowiązków

• Pozyskiwanie przewoźników i dyspozytorów w regionie: telefon, mail, Telegram, branżowe grupy
• Onboarding: pokazanie systemu, pomoc w konfiguracji, doprowadzenie do pierwszej złożonej deklaracji
• Wsparcie klientów w zakresie serwisu, RMPD i podstawowych wymogów polskich przepisów
• Obecność na wydarzeniach branżowych w regionie
• Prowadzenie CRM i krótki raport dzienny
• Rozmowy z firmami jednoosobowymi, których w rejestrze jest 270: jeden właściciel, jedna decyzja, często wprost z kabiny
• Rozmowy z firmami starszymi niż 2014 rok, których jest tu 301: mają własny porządek w dokumentach, a twoim zadaniem jest pokazać, gdzie Sigil™ się w niego wstawia

Wymagania

• Co najmniej rok w logistyce lub spedycji przy przewozach międzynarodowych
• Znajomość CMR, RMPD i standardowego pakietu dokumentów przewozowych
• Rozumienie podstaw polskich wymogów: SENT, PUESC, kary
• Sprawna obsługa komputera: CRM, dokumenty i arkusze, komunikatory
• Ukraiński biegle, rosyjski dla części klientów

Wynagrodzenie

Podstawa 500 € miesięcznie, wypłacana w hrywnie po kursie NBU.

Plus 10% od kwoty, którą twoi klienci płacą za deklaracje RMPD. Prowizja naliczana co miesiąc, dopóki klient korzysta z serwisu. Bez górnego limitu.

Warunki

• Zdalnie, z dowolnego miasta obwodu, w tym Івано-Франківськ, Калуш, Коломия
• Pięć dni w tygodniu po 8 godzin, start o ósmej albo dziewiątej
• Numer służbowy, łączność i wyjazdy na wydarzenia branżowe na nasz koszt
• Nauczymy produktu, PUESC oraz narzędzi sprzedaży i onboardingu

Pierwszy miesiąc

• Tydzień pierwszy: produkt, PUESC i RMPD od początku do końca, razem z osobą, która już to robi
• Tydzień drugi: pierwsza lista, firmy w mieście Івано-Франківськ, których jest 123, bo to najgęstsza część rejestru obwodu
• Tydzień trzeci: firmy z uprawnieniami ADR, których jest 70, dalej Калуш, gdzie jest ich 51
• Tydzień czwarty: pierwsze podpięcia i duże floty obwodu, których jest 60, jako rozmowa na kolejne miesiące

Warunki techniczne

Laptop, internet od 40 Mb/s i stanowisko gotowe na przerwy w dostawie prądu.

Jak aplikować

Napisz do nas mailem. Opisz krótko, jakie przewozy międzynarodowe obsługiwałeś i jakie dokumenty przygotowywałeś. CV mile widziane, ale nie jest wymagane.