O roli
Sigil™ robi ze zdjęcia CMR polską deklarację RMPD i składa ją w PUESC pod danymi firmy przewoźnika. Produkt działa od września 2026. Budujemy dział sprzedaży w całej Ukrainie i szukamy dyrektora regionalnego, który odpowie za sprzedaż w obwodzie winnickim.
Eksport rolny do UE i przewoźnicy wożący ładunki sypkie oraz produkty objęte monitoringiem. Rejestr obwodu ma 480 przewoźników z licencją międzynarodową, czyli pracę na kilka lat dla jednego zespołu. Вінниця zamyka 40% tego rejestru, więc większość spotkań odbędzie się w jednym mieście. Mediana taboru to 8 aut, a firm z dwudziestką i więcej aut jest tu 65. Portfel można zbudować i bez największych flot. Firm jednoosobowych jest 127, reszta to osoby prawne, więc część rozmów pójdzie szybko, a część przez księgowość. Firm z uprawnieniami ADR jest tu 74, i to do nich warto dzwonić pierwszych: ich ładunek wpada w SENT najczęściej. Firm starszych niż 2014 rok jest tu 250, więc większość ma już swoje nawyki w dokumentach i swoje zdanie o każdym nowym systemie.
Rynek skupiony i duży: większość firm siedzi w mieście Вінниця, a wśród nich wiele flot na dwadzieścia plus aut. Tu działa spotkanie osobiste, nie zimny telefon. Część firm odpowie od razu, część poprosi o przeliczenie i wróci po tygodniu; oba tory trzeba prowadzić równolegle.
Rynek obwodu w liczbach
- Przewoźnicy z licencją międzynarodową: 480, w tym 74 z uprawnieniami ADR
- ФОП, czyli firmy jednoosobowe: 127; osoby prawne: 353
- Mediana taboru: 8 aut, liczona tam, gdzie rejestr podaje tabor; takich firm jest 179
- Firm z jednym albo dwoma autami: 52; z dwudziestką i więcej: 65
- Zarejestrowane przed 2014 rokiem: 250; od 2022 roku: 80
- Najwięcej przewoźników w mieście Вінниця: 190, dalej Хмільник: 17
- Miejscowości z trzema i więcej przewoźnikami: 24
Źródło: rejestr licencji Ukrtransbezpeki i ЄДР, zrzut z września 2026. Tabor liczymy z tej części rejestru, która go pokazuje, i obejmuje naczepy.
Zakres obowiązków
- Odpowiedzialność za sprzedaż w regionie: plan, klienci, wynik
- Budowa zespołu: rekrutujesz menedżerów sprzedaży B2B, szkolisz ich i prowadzisz
- Osobista sprzedaż dużym flotom regionu i rozmowy z ich właścicielami
- Praca ze stowarzyszeniami przewoźników, wydarzeniami branżowymi i giełdami ładunków
- Cotygodniowy raport z regionu: ile rozmów, ile podpięć, co przeszkadza
- Gęsta praca w mieście Вінниця, gdzie siedzi główna część rejestru obwodu: spotkania można stawiać jedno po drugim
- Rozmowy z firmami starszymi niż 2014 rok, których jest tu 250: mają własny porządek w dokumentach, a twoim zadaniem jest pokazać, gdzie Sigil™ się w niego wstawia
Wymagania
- Co najmniej trzy lata w logistyce lub spedycji przy przewozach międzynarodowych
- Doświadczenie w prowadzeniu ludzi albo gotowość zbudowania zespołu pierwszy raz
- Znajomość CMR, RMPD i standardowego pakietu dokumentów przewozowych
- Rozumienie podstaw polskich wymogów: SENT, PUESC, kary
- Sprawna obsługa komputera: CRM, dokumenty i arkusze, komunikatory
- Ukraiński biegle, rosyjski dla części klientów
Wynagrodzenie
Podstawa 2 000 € miesięcznie, wypłacana w hrywnie po kursie NBU.
Plus prowizja od sprzedaży własnej i prowizja od sprzedaży menedżerów twojego regionu. Bez górnego limitu: im silniejszy zespół, tym większy twój dochód.
Warunki
- Zdalnie, z dowolnego miasta obwodu, w tym Вінниця, Жмеринка, Хмільник
- Pięć dni w tygodniu po 8 godzin, start o ósmej albo dziewiątej
- Numer służbowy, łączność i wyjazdy na wydarzenia branżowe na nasz koszt
- Nauczymy produktu, PUESC oraz narzędzi sprzedaży i onboardingu
Pierwszy miesiąc
- Tydzień pierwszy: produkt, PUESC i RMPD od początku do końca, razem z osobą, która już to robi
- Tydzień drugi: pierwsza lista, firmy w mieście Вінниця, których jest 190, bo to najgęstsza część rejestru obwodu
- Tydzień trzeci: firmy z uprawnieniami ADR, których jest 74, dalej Хмільник, gdzie jest ich 17
- Tydzień czwarty: pierwsze podpięcia i duże floty obwodu, których jest 65, jako rozmowa na kolejne miesiące
Warunki techniczne
Laptop, internet od 40 Mb/s i stanowisko gotowe na przerwy w dostawie prądu.
Jak aplikować
Napisz do nas mailem. Opisz krótko, jakie przewozy międzynarodowe obsługiwałeś i jakie dokumenty przygotowywałeś. CV mile widziane, ale nie jest wymagane.